考虑材料失效准则的吸能装置失效行为与碰撞特性

• 作者: 冯悦 朱涛 杨冰 肖守讷 车全伟 阳光武
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 机车车辆 耐撞性能 吸能装置 失效准则
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 能源工程?交通运输工程
• 页码范围: 487-496
• 页数: 10页
• 分类号: O313.4|U270.2
• 字数: 6882字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2019.02.031

摘要

在对广义增量应力状态相关损伤模型(GISSMO)失效准则5个基本特性分析的基础上,以DP800为基础材料,从应变场分布、失效单元应力三轴度和应力-应变关系3个方面验证GISSMO失效准则在仿真过程中预测各向同性韧性材料失效的准确性;在此基础上,以挤压式与压溃式2种机车车辆常用吸能装置为研究对象,对比不考虑失效、考虑V-M应变失效准则,考虑GISSMO失效准则条件下,2种吸能装置的失效行为与碰撞特性.研究结果表明:GISSMO失效准则在描述各向同性韧性材料失效行为方面具有较大的优势;吸能装置在轴向碰撞过程中的应力三轴度处于不断变化中,采用考虑应力三轴度的GISSMO失效准则使得仿真结果更准确;针对压溃式吸能装置,在材料断裂应变较小时,采用GISSMO失效准则的仿真计算中结构压溃过程会出现大面积撕裂等失效行为,降低结构的碰撞力和吸能量,在此类吸能装置设计的材料选择中应选择断裂应变较大的材料.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨冰	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	82	571	15.0	21.0
2	阳光武	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	106	644	16.0	21.0
3	肖守讷	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	183	1385	21.0	28.0
4	朱涛	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	67	269	10.0	14.0
5	车全伟		10	14	2.0	3.0
6	冯悦	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	4	4	2.0	2.0