船舶碰撞仿真失效准则比较

• 作者: 刘敬喜 崔濛 龚榆峰
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶碰撞 失效准则 耐撞性试验 数值模拟
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 页码范围: 79-85
• 页数: 7页
• 分类号: U661.43
• 字数: 3048字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2015.04.012

摘要

失效准则作为判定结构失效的依据，对船舶碰撞仿真分析的准确性有着重要影响。基于3种典型舷侧结构缩尺模型的准静态耐撞性试验，采用等效塑性应变准则、主应变—厚度应变准则以及RTCL（Rice-Tracey&Cockcroft-Latham）准则对模型试验进行数值模拟，比较各准则对裂纹产生的模拟效果，讨论3种准则计算的极限撞深和吸能值与试验的误差。研究结果表明，3种准则均能取得满足工程需要的仿真精度，但相对于等效塑性应变准则和主应变—厚度应变准则，引入应力三轴度的RTCL准则能更准确地模拟不同结构的裂纹产生过程。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘敬喜	华中科技大学船舶与海洋工程学院	83	612	13.0	19.0
2	龚榆峰	华中科技大学船舶与海洋工程学院	5	33	3.0	5.0
3	崔濛	华中科技大学船舶与海洋工程学院	1	13	1.0	1.0