基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
设计了一种液体直接接触电池的热管理系统,提出了顶部平行式“U”型流道、底部平行式“U”型流道和高低交错式“U”型流道三种不同形式的流道结构并建立了相应结构的流固耦合热模型,利用Fluent对三种流道结构的散热和加热效果进行模拟比较.结果 表明:高低交错式“U”型流道结构比平行式“U”型流道结构具有更好的散热、加热综合效果.最后对高低交错式“U”型流道结构的流速进行了优化分析,在1m/s的最佳流速下电池3C(111 A)倍率放电的最高温度和最大温差分别为39.85和3.5℃.-30℃预加热到10℃后箱体内油液的最大温差为6℃,电池最大温差为3℃.
推荐文章
并行流道风冷式电池热管理系统的导流板形状优化
传热
数值模拟
优化设计
风冷系统
导流板形状
并行流道风冷式电池热管理系统的导流板形状优化
传热
数值模拟
优化设计
风冷系统
导流板形状
高温甲醇燃料电池热管理系统设计
燃料电池
热管理系统
产品设计
传热
换热器
新能源汽车动力电池热管理系统优化
新能源汽车
动力电池
热管理系统
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 液体接触式电池热管理系统流道设计流速优化
来源期刊 电源技术 学科 工学
关键词 结构设计 锂离子电池 直接接触 热管理
年,卷(期) 2019,(11) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 1801-1804,1816
页数 5页 分类号 TM912.9
字数 3723字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-087X.2019.11.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗玉涛 华南理工大学机械与汽车工程学院 92 1253 20.0 31.0
2 颜艺 华南理工大学机械与汽车工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (40)
共引文献  (29)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1976(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1985(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2011(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2012(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2013(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2014(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2016(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
结构设计
锂离子电池
直接接触
热管理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电源技术
月刊
1002-087X
12-1126/TM
大16开
天津296信箱44分箱
6-28
1977
chi
出版文献量(篇)
9323
总下载数(次)
56
论文1v1指导