偏压隧道洞口段坡体钢花管注浆加固效果分析

• 作者: 伍明文 杨继凯 胡国平 郑明新 郭杰森 黄钢
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 偏压隧道 洞口段 有限元强度折减法 坡体的稳定性 钢花管注浆
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 23-30
• 页数: 8页
• 分类号: U455
• 字数: 7586字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2019.01.002

摘要

为了解决偏压隧道施作套拱初期致局部坡体滑移的问题,提出3种边坡加固方案进行对比分析,采用有限元强度折减法,建立相应的计算模型,分析3种加固方案下边坡安全系数、侧坡总位移、有效塑性应变、最大剪应变及隧道开挖的地表竖向位移值.通过对3种加固方案的对比及坡体测点的位移监测数据分析表明:对边坡施作工况3(对坡面挂网喷浆支护、坡体施作锚杆支护和局部钢花管注浆)的支护方式加固后坡体的稳定性明显优于工况1与工况2这2种坡体加固方案,工况3加固方案不仅提高了边坡的整体稳定性,而且能最大程度减小隧道开挖对地表变形的影响,在工程应用中取得了较好的经济效益与社会效益.