钢板组合梁桥面板横向计算分析研究

• 作者: 谢银
• 来源期刊: 工程与建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 组合梁 桥面板 横向计算 边界条件
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 861-862
• 页数: 2页
• 分类号: U443.31
• 字数: 1953字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-5781.2019.06.008

摘要

本文通过对12.65m宽双主梁桥面板的横向计算,研究计算模型采用不同边界条件对桥面板弯矩的影响.研究表明,一般情况下最大负弯矩不受边界条件影响;铰接模型的最大正弯矩偏保守,计算配筋值偏大;固接模型最大正弯矩偏不安全;加劲肋刚度及间距对最大正弯矩影响较大,但增加加劲肋刚度效果迅速衰减;小横梁刚度对最大正弯矩影响很小,但是小横梁的存在与否对计算结果影响不容忽视.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢银		2	0	0.0	0.0