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摘要:
不同的路基填料性质不同,土和石含量的相对比例也无法很好的控制,进而压路机对其路基连续压实质量不易控制,而路基的压实质量是影响路基沉降和路基稳性更为重要的因素.文章通过对太行山高速公路两个不同的高填方路基连续压实过程进行现场试验,结合两个工点不同的填料,对其进行点荷载试验进而换算出其强度值,然后结合填筑好后,压路机对其进行连续振动压实测得其VCV值的变化.结果 分析得出路基的振动压实值和其填料确实存在着一定的相关性,松散无黏性的易碎土石填料更能很好地控制其压实过程,而黏性不易破碎的土石填料其压实过程相对较为复杂.
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文献信息
篇名 土石填料性质对连续压实VCV值的影响
来源期刊 四川建筑 学科 工学
关键词 连续压实 土石填料 振动压实值 单轴抗压强度 高填路基
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 岩土工程与地下工程
研究方向 页码范围 165-167,170
页数 4页 分类号 TU472.1
字数 2923字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄俊 西南交通大学地球科学与环境工程学院 13 108 5.0 10.0
2 罗士杰 西南交通大学地球科学与环境工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
连续压实
土石填料
振动压实值
单轴抗压强度
高填路基
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
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34
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30390
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