盾构隧道火灾人员纵向疏散模拟

• 作者: 沈卓恒 钱芳 马杰 黄亚东
• 来源期刊: 消防科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 人员疏散 纵向疏散 数值模拟 逃生口间距 Pathfinder
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 建筑防火设计
• 页码范围: 92-94
• 页数: 3页
• 分类号: X913.4|U459.2
• 字数: 2769字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-0029.2019.01.026

摘要

针对盾构隧道人员通过路面以下空间作为纵向疏散通道的情况,采用Pathfinder模拟疏散过程,分析车道数、滑梯间距、滑梯疏散速度对疏散效率的影响.选取逃生口间距为40、60、80、100、120 m,考虑二、三、四车道的情况进行模拟.研究表明:在设计交通量工况下,疏散时间主要受滑梯间距的影响,间距越大疏散时间越长.在拥堵工况下,滑梯口可能出现较为严重的排队现象,疏散时间还将随车道数的增大或滑梯疏散速度的减小而增大.在工程设计中,可结合滑梯的疏散速度计算规定时间内单个滑梯的可疏散人数,进一步考虑隧道车道数和车流密度计算每段隧道的疏散人数,最后确定滑梯间距.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱芳		4	6	2.0	2.0
2	马杰		2	0	0.0	0.0
3	沈卓恒		1	0	0.0	0.0