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摘要:
为解决地铁车站与周边物业衔接存在的设计、人防、消防、管理、安全等方面的困难,尤其是地铁车站先期设计实施,周边物业后续实施,车站未为后续的开发和改造预留充足条件的情况,笔者通过总结前人研究的周边物业与地铁车站的衔接方式,反推地铁车站站点的预留形式,为后续与周边地块的衔接做好准备,并预留一定的灵活性.同时,根据物业与车站综合开发利用最大化原则,通过分析车站周边环境以及规划情况,着眼于近、远期物业与车站对接的潜在需求,将不同的车站预留方案进行分类,在车站站厅、出入口通道侧墙有针对性地预留暗梁、暗柱,以便日后车站与物业能够无缝衔接.
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文献信息
篇名 轨道交通站点预留接口方案研究
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 地铁 车站 周边物业 衔接方式 车站预留接口
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 轨道交通与地下工程
研究方向 页码范围 172-175,179
页数 5页 分类号 U231.4
字数 4430字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-7767.2019.05.048
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘淑燕 8 21 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
车站
周边物业
衔接方式
车站预留接口
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
总下载数(次)
11
总被引数(次)
13700
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