SUV发动机舱热管理一维/三维联合仿真与改进

• 作者: 唐友名 娄渊博 李志红 袁志群 陈义 陈基 黄秋萍
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 发动机舱 热管理 联合仿真 热平衡试验
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 工程前沿
• 页码范围: 608-614,629
• 页数: 8页
• 分类号: U461
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2019.05.015

摘要

在某款SUV正向研发阶段,为解决中低速爬坡和高速爬坡工况下发动机出水温度偏高的问题,利用一维/三维联合仿真工具,对模型进行发动机舱流场特性及冷却系统性能分析,发现现有防撞梁设计会影响进风量,从而影响发动机出水温度.基于仿真结果提出了改进方案,改进后发动机的出水温度在中低速爬坡和高速爬坡两种工况下分别下降了6.1℃和6.4℃,验证了联合仿真改进方案的可行性.样车阶段,在转毂试验台上采用大流量风机和轴流通风机来模拟汽车行驶过程中的来流空气,并对改进方案进行了整车热平衡试验.通过对比改进后的仿真结果与试验数据,验证了联合仿真模型精度高于95％.