基坑开挖引起隧道水平变形的被动与注浆主动控制研究

• 作者: 刁钰 杜一鸣 潘军 白如冰 程雪松 郑刚
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 基坑 隧道 注浆 水平变形 主动控制 被动控制
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 1181-1190
• 页数: 10页
• 分类号: TU433
• 语种: 中文
• DOI: 10.11779/CJGE201907001

摘要

对于邻近基坑的地铁结构保护问题,现有研究多集中于加强基坑自身支护体系、优化开挖方案等被动控制措施,此类方法缺乏在基坑开挖过程中对控制隧道变形的适时性和主动性,且会造成基坑造价提高、工期延长.以某邻近地铁结构的大面积基坑工程为例,分析了基坑施工中地铁结构的变形规律,进行了注浆对土体及隧道水平变形主动控制的试验及应用实践.在此基础上,通过数值模拟对几种隧道变形控制方法进行了对比和评价,并进行了注浆方案的优化研究.工程案例以及数值模拟结果均表明基坑分区分期开挖、分仓开挖、加强支护体系等被动控制措施具有较大局限性,而适时注浆主动控制隧道变形技术较为经济有效.在注浆策略上,多排孔注浆时"近距离、多孔位、小方量、由远及近"的注浆方案优于"远距离、少孔位、大方量、由近及远"的方案.主动注浆控制技术具有成本低、工期短、适时控制隧道变形等优点,条件适当时明显优于分区分期开挖等被动措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘军	天津大学建筑工程学院	3	8	1.0	2.0
2	白如冰	天津大学建筑工程学院	2	7	1.0	2.0