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摘要:
基于1∶20的缩尺隧道模型进行一系列试验,研究地铁隧道火灾双点排烟系统下烟气温度分布特性及临界排烟量,并研究火源热释放率和风口长度对临界排烟量的影响.试验发现,临界排烟量随火源热释放率的增大而增大,随风口长度的增大呈现出先减小后增大的趋势,这说明存在一个临界风口长度.
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文献信息
篇名 地铁隧道火灾双点排烟的临界排烟量研究
来源期刊 消防科学与技术 学科 交通运输
关键词 地铁隧道 火灾 模型试验 双点排烟 临界排烟量
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 建筑防火设计
研究方向 页码范围 479-482
页数 4页 分类号 X913.4|U231.5|U459.1
字数 1168字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-0029.2019.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵鹏 西南交通大学机械工程学院 11 31 3.0 5.0
2 袁中原 西南交通大学机械工程学院 23 31 3.0 4.0
3 谢元一 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁隧道
火灾
模型试验
双点排烟
临界排烟量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
消防科学与技术
月刊
1009-0029
12-1311/TU
大16开
天津市南开区卫津南路110号
1982
chi
出版文献量(篇)
7405
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17
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38630
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