简支梁式单轨车辆的运行稳定性研究

• 作者: 崔钰敏 邓有林
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 跨座式单轨车辆 动力学仿真 运行稳定性
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 95-96
• 页数: 2页
• 分类号: U232
• 字数: 1855字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.01.029

摘要

为研究简支梁式跨座式单轨车辆的运行稳定性,运用多体动力学原理和动力学仿真软件建立简支梁式单轨车辆动力学模型,与传统的悬臂梁式单轨车辆进行对比分析.分析结果表明,简支梁式单轨车辆与传统悬臂梁结构相比,车辆的倾覆系数会增大,抗脱轨稳定性变好,车体侧滚角变大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔钰敏		2	1	1.0	1.0
2	邓有林		1	1	1.0	1.0