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基于YOLO的道路车辆拥堵分析模型
基于YOLO的道路车辆拥堵分析模型
作者:
张家晨
陈庆奎
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交通拥堵
拥堵检测
车道分析
拥堵时间
高峰时段
摘要:
针对当前交通运行出现的拥堵问题,提出一种新型的道路状态判断模型.首先,模型基于YOLOv3目标检测算法,然后结合图片对应的特征值矩阵,通过相邻帧之间的特征矩阵作差并将差值逐项求和得到的结果与预设值进行比较来判断当前道路是处于拥堵状态还是正常通行状态,其次再将当前计算出的道路状态与前两次计算出的道路状态进行比较,最后运用模型里的状态统计法来统计道路某状态(拥堵或通畅)的持续时间.该模型能够同时对一条道路的三个车道进行状态统计分析,经过实验,模型对单条车道状态判断的平均准确率能达到80%以上,并且白天与夜晚的道路均适用.
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篇名
基于YOLO的道路车辆拥堵分析模型
来源期刊
计算机应用
学科
工学
关键词
交通拥堵
拥堵检测
车道分析
拥堵时间
高峰时段
年,卷(期)
2019,(1)
所属期刊栏目
2018年全国开放式分布与并行计算学术年会(DPCS 2018)论文
研究方向
页码范围
93-97
页数
5页
分类号
TP393|TP18
字数
5811字
语种
中文
DOI
10.11772/j.issn.1001-9081.2018071656
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
陈庆奎
上海理工大学光电信息与计算机工程学院
149
769
14.0
22.0
2
张家晨
上海理工大学光电信息与计算机工程学院
1
5
1.0
1.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
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共引文献
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二级引证文献(2)
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引证文献(4)
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2020(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
交通拥堵
拥堵检测
车道分析
拥堵时间
高峰时段
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用
主办单位:
四川省计算机学会
中国科学院成都分院
出版周期:
月刊
ISSN:
1001-9081
CN:
51-1307/TP
开本:
大16开
出版地:
成都237信箱
邮发代号:
62-110
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
20189
总下载数(次)
40
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