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摘要:
为解决上海磁浮示范运营线悬浮导向传感器故障检测和维修时间长、成本高的问题,对高速磁浮列车悬浮导向传感器的信号处理板和线圈柔性电路板进行了分析,利用信号发生设备产生输入信号至被测电路板,由信号采集设备通过串口通信传输到上位机系统与给定信号进行比较,根据比较结果,结合查故障字典来判断故障区域,从而实现悬浮导向传感器离线故障的定位.该方法能够对传感器板卡进行快速定位,提高了维修效率.研究结果对高速磁浮列车的维护工作具有一定的参考作用.
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文献信息
篇名 高速磁浮列车悬浮导向传感器故障定位系统研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 高速磁浮列车 悬浮导向传感器 故障定位系统
年,卷(期) 2019,(8) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 144-147
页数 4页 分类号 U237.7
字数 2245字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2019.08.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱莉莉 同济大学磁浮交通工程技术研究中心 9 29 2.0 5.0
2 梁潇 6 4 1.0 1.0
3 吉文 同济大学磁浮交通工程技术研究中心 6 19 2.0 4.0
4 袁建军 同济大学磁浮交通工程技术研究中心 2 4 1.0 2.0
5 佟来生 7 5 1.0 2.0
6 黄海涛 5 3 1.0 1.0
7 戴志杰 3 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (31)
参考文献  (10)
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1991(1)
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研究主题发展历程
节点文献
高速磁浮列车
悬浮导向传感器
故障定位系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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