齿轮齿条式转向器齿条力测试方法研究

• 作者: 夏恩平 张文龙 苏桥 陈浩
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: EPS标定 齿条力 转向横拉杆 应变片 力传感器
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 测试试验
• 页码范围: 85-88
• 页数: 4页
• 分类号: U467
• 字数: 2374字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.02.029

摘要

在新车型开发过程中,EPS标定是一个重要环节,直接影响汽车的操纵稳定性,而转向器齿条力是EPS标定的一个重要参数依据.由于齿轮、齿条的结构形式导致直接测试齿条力难以实现,因此将齿条力测试转化为转向横拉杆力测试.通过电阻应变计(应变片)和力传感器两种不同方式在同一试验车辆上对转向横拉杆的受力进行测试,根据测得的转向横拉杆的受力及转向横拉杆与齿条轴线的空间夹角关系,计算出各工况下的最大齿条力.结果表明:以上两种方法具有合理性,并都适用于汽车齿轮齿条式转向器齿条力测试.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏桥		1	1	1.0	1.0
2	陈浩		1	1	1.0	1.0
3	夏恩平		1	1	1.0	1.0
4	张文龙		1	1	1.0	1.0