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摘要:
地铁线路的终点站配线设计方案对行车组织和运营管理具有重要的意义,本文基于行车组织和运营管理的经验从折返能力,线路规划,站台形式,车辆段位置多角度对不同的终点站配线设计方案进行比较,并提出配线设计方案建议.
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文献信息
篇名 基于行车组织的地铁终点站配线设计方案研究
来源期刊 居业 学科
关键词 行车组织 配线设计 城市轨道交通
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 设计
研究方向 页码范围 15-16
页数 2页 分类号
字数 1665字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-4085.2019.07.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐丹 2 0 0.0 0.0
2 崔建明 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
行车组织
配线设计
城市轨道交通
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
居业
月刊
2095-4085
37-1491/TU
大16开
济南市经四路360-1号
24-209
1983
chi
出版文献量(篇)
10092
总下载数(次)
18
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