基于Catia的转向力矩波动仿真及相位角设计

• 作者: 刘忠侦 姜旭春 宋俊良 庄英武
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 转向管柱 中间轴 相位角 力矩波动 Catia
• 年，卷（期）: 2019,（24）
• 所属期刊栏目: 测试试验
• 页码范围: 82-84,114
• 页数: 4页
• 分类号: U467
• 字数: 1803字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.24.027

摘要

转向系统性能作为整车性能的一部分,是驾驶人员最直接、最容易感受的属性,但力矩波动又是转向系统性能重要的因子,它直接影响驾驶员对车辆的感觉,因此解决好力矩波动非常关键.同时,力矩波动波峰波谷所处位置,对驾驶感也是特别重要的评价因素.文章阐述了力矩波动的计算方法及Catia仿真,并介绍如何设定转向系统相位角.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘忠侦		1	0	0.0	0.0
2	庄英武		1	0	0.0	0.0
3	宋俊良		1	0	0.0	0.0
4	姜旭春		1	0	0.0	0.0