基于CATIA/DMU汽车转向系统力矩波动解析计算与仿真分析

• 作者: 冯樱 李叶岭 王思文
• 来源期刊: 湖北汽车工业学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 力矩波动 对标车 相位角 CATIA/DMU
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 29-32
• 页数: 4页
• 分类号: U463.4
• 字数: 1534字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-5483.2019.04.007

摘要

阐述转向系统力矩波动的基本原理,通过对标车分析,基于某车型转向系统硬点坐标及相位角理论计算转向系统的力矩波动值,在CATIA/DMU软件中搭建转向系统模型,并对不同角度调节工况进行仿真,仿真结果表明该车的力矩波动值满足设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯樱	湖北汽车工业学院汽车工程学院	51	685	12.0	25.0
2	王思文	江苏开沃汽车有限公司技术中心	1	0	0.0	0.0
3	李叶岭	江苏开沃汽车有限公司技术中心	1	0	0.0	0.0