电动汽车电池包主动均衡与热管理技术研究

• 作者: 贾蒙
• 来源期刊: 中国航班
• 学科: 航空航天
• 关键词: BMS 嵌入式控制系统 锂离子电池 均衡技术
• 年，卷（期）: 2019,（12）
• 页码范围: 0075-0077
• 页数: 3页
• 分类号: V

摘要

目前电动汽车作为新能源汽车已经得到广泛的应用和推广,电动汽车的续航里程取决于电动汽车电池包,而电池包的安全性能、充放电效率都与电池包管理系统(BMS)相关,但是现阶段 BMS 主要存在问题有:剩余电量SOC估算不准确;动态电量测量存在累计误差;电子元器件的老化存在触点粘连、器件数量庞大,随着时间推移容易出现脱焊;16 位 MCU 开发周期长,处理能力有限,价格昂贵,可移植性不好等缺点。本文以 ARM7 为核心,利用 LTC4150 电荷计芯片,LTC6804 电池管理芯片,提高在动态环境下电池电量估算精度,使用较多集成芯片以降低板载电子元器件的数量。经过实验得出结论:本文涉及方案可有效提高 soc 估算精度,降低缓冲带,增加电池可用电量,减少功耗。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贾蒙	新乡学院机电工程学院	19	32	3.0	4.0