新能源车电机负载工况振动噪声试验研究

• 作者: 何融 相龙洋 顾彦
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 驱动电机 声功率级 噪声源识别 负载影响
• 年，卷（期）: 2019,（14）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车
• 页码范围: 24-27
• 页数: 4页
• 分类号: U467.4+93
• 字数: 1807字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.14.008

摘要

新能源车驱动电机作为整车的主要振动噪声源之一,电机本身的振动噪声水平需要在整车开发前期基于台架试验进行评估.基于半消声室中的电机台架,设计制定了电机在不同负载工况下声功率级的测试方法,同时测试电机表面不同部位的振动水平.然后分析了电机声功率级随转速扭矩的分布关系.进一步利用时频分析和阶次分析来识别不同噪声成分的来源,对比了有无负载工况对电机噪声特性的影响.研究表明,电机声功率级整体随转速和扭矩的增大而增大.负载工况的电机主要阶次的电磁噪声是由电机端面辐射产生,低阶次的噪声是由控制器辐射产生.电机无负载时,控制器辐射的低阶次噪声为主要成分.文章的研究结论为电机的结构优化提供了指导方向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	顾彦	上海汽车集团股份有限公司技术中心整车集成部	33	105	6.0	9.0
2	相龙洋	上海汽车集团股份有限公司技术中心整车集成部	7	6	2.0	2.0
3	何融	上海汽车集团股份有限公司技术中心整车集成部	7	4	1.0	2.0