客车空气悬架互联管路的U型弯管模态分析

• 作者: 项菲菲
• 来源期刊: 现代信息科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 空气悬架 互联管路 模态分析
• 年，卷（期）: 2019,（19）
• 所属期刊栏目: 智能制造
• 页码范围: 167-169,172
• 页数: 4页
• 分类号: U463.33
• 字数: 2328字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2096-4706.2019.19.060

摘要

某互联空气悬架系统的互联管路由于高速气流的冲击,极为容易出现共振,从而造成异响,损坏管路系统.其中U型管由于出现两次折弯,最容易形成气流冲击,出现共振的可能性最大.为了研究U型弯管不同壁厚的特性,基于Siemens NX对U型管进行建模,并进行了模态分析,从分析结果看,若U型管的固有频率较高,则发生共振的可能性较小.此外,为了研究壁厚对U型弯管动态特性的影响,分别对0.8mm和0.3mm两种壁厚的弯管进行了模态分析.结果表明,壁厚对弯管的动态特性影响显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	项菲菲	江西科技学院汽车工程学院	10	2	1.0	1.0