船用多联装置液压动力系统匹配特性研究

• 作者: 彭贝 李罡 程舟济 韩宗真
• 来源期刊: 石化技术
• 关键词: 多联装置 动力单元 匹配 AMESim
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 科学管理
• 页码范围: 245-246
• 页数: 2页
• 字数: 992字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0235.2019.11.149

摘要

某船用多联装置,每联装置均采用液压缸作为驱动,具有负载大、启闭时间短的特点.为满足其工作要求,液压动力单元需要在短时间内输出较大流量.文章基于AMESim液压系统仿真建模软件对多联装置工作过程进行建模,针对单运动工况和多联运动工况分别进行仿真,对比分析不同动力单元配置方案对多联装置运动特性的影响.结果表明:采用小流量液压泵结合蓄能器组的方案,可满足多联装置运动需求,同时有助于减小装机容量,降低设计研发成本.