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摘要:
为实现机场出租车的科学调度,同时均衡长途载客与短途载客的出租车收益。论文依据民航局监控运行中心发布的日数据,建立了机场出租车乘车区客流量的预测模型。进一步基于出租车司机的决策心理,建立了司机选择是否等待的确定性决策模型。通过对决策模型的依赖性分析,可以发现:夜间司机的决策对临近时间段的航班数依赖性较大;白天司机的决策对蓄车池排队的出租车数依赖性较大。基于目标规划模型提出了针对机场短途载客司机的优先权安排方案。此方案将改善机场长短途载客的收入差异现状,帮助短途乘客规避被“挑客”的不公布待遇的风险。
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文献信息
篇名 机场出租车的司机决策与管理优化研究
来源期刊 统计学与应用 学科 经济
关键词 确定性决策 期望收益 依赖性分析 目标规划 优先权
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 7-18
页数 12页 分类号 F57
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李睿谦 2 0 0.0 0.0
2 操雨霏 2 0 0.0 0.0
3 刘志鹏 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
确定性决策
期望收益
依赖性分析
目标规划
优先权
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
统计学与应用
双月刊
2325-2251
武汉市江夏区汤逊湖北路38号光谷总部空间
出版文献量(篇)
512
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