汽车侧碰雷达波偏转角度3DCS建模分析

• 作者: 刘毓春 贺涛 陈明登
• 来源期刊: 交通科技与管理
• 学科: 交通运输
• 关键词: 雷达波偏转角度 公差控制 3DCS建模分析
• 年，卷（期）: jtkjygl_2020,（1）
• 页码范围: 0007-0008
• 页数: 2页
• 分类号: U463.6

摘要

车载角雷达是汽车辅助驾驶系统和自动驾驶系统的重要组成部分,通过保证雷达传感器在整车坐标系下的装配精度,使汽车在行进过程中雷达传感器能够快速、精确的测定汽车与周边障碍物的安全距离,避免因为雷达传感器设计定位、装配尺寸链环不合理,导致偏转角度不足或过大形成探测盲区,发生安全事故[1]。本文提出了一种通过3DCS建模分析,研究发现影响雷达波偏转角度影响因子及对这些重要影响因子结构优化和公差控制的方法[2]。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺涛	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	3	0	0.0	0.0
2	陈明登	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	3	0	0.0	0.0
3	刘毓春	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	3	0	0.0	0.0