汽车轮毂轴承断轴原因分析

• 作者: 操龙飞
• 来源期刊: 汽车工艺与材料
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车轮毂轴承 65Mn 断轴 感应淬火
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 生产现场
• 页码范围: 39-42
• 页数: 4页
• 分类号: TG115
• 字数: 2337字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19710/J.cnki.1003-8817.20190158

摘要

针对某汽车轮毂轴承在行驶过程中突然断裂的问题,采用扫描电子显微镜、金相显微镜、直读光谱仪、显微维氏硬度计和布氏硬度计等进行原因分析.结果显示,断裂起源于与内圈过盈配合的边缘R区,断裂性质为一次性弯曲脆性断裂,其材质和热处理质量合格.分析得出,断裂是由行驶过程中受到过载的冲击载荷而导致,建议提高轮毂轴与内圈配合R区的感应淬火有效硬化层深度,同时将零件整体热处理方式由等温退火更改为调质处理.