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摘要:
针对传统动力推进模式单一、负荷率低、经济性差等情况,以某近海油船动力系统为研究对象,分析柴电混动系统的功能,研究该系统的关键点.经实船应用验证:该系统各功能下最低负荷率均高于60%,年节油率达到12%.
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文献信息
篇名 柴电混动系统在某近海油船上的应用
来源期刊 江苏船舶 学科 交通运输
关键词 柴电混动系统 功率输出 功率输入 动力系统
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 船舶动力装置
研究方向 页码范围 33-34,44
页数 3页 分类号 U664.16
字数 2769字 语种 中文
DOI 10.19646/j.cnki.32-1230.2020.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李家帅 4 1 1.0 1.0
2 汪涛 7 1 1.0 1.0
3 吴光友 1 0 0.0 0.0
4 王磊 2 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (3)
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参考文献  (2)
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1999(1)
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2001(2)
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2020(0)
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  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
柴电混动系统
功率输出
功率输入
动力系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏船舶
双月刊
1001-5388
32-1230/U
大16开
江苏省镇江市正东路5号
1980
chi
出版文献量(篇)
1869
总下载数(次)
5
总被引数(次)
4142
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