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车联网中基于移动边缘计算的内容感知分类卸载算法研究
车联网中基于移动边缘计算的内容感知分类卸载算法研究
作者:
丁仪
朱洪波
朱银阳
赵海涛
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
移动边缘计算
计算卸载
消息优先级
时延
摘要:
随着智能交通的快速发展,车辆终端产生大量需要实时处理的数据消息,而在有限资源上的竞争将会增加消息处理的时延,且对终端设备造成很大的能量消耗.针对时延和能量损耗的均衡关系,该文提出一种基于移动边缘计算(MEC)的内容感知分类卸载算法.首先根据层次分析法对安全消息进行优先级划分,然后建立时延和能量损耗的最优任务卸载模型,通过给时延和能量损耗赋予不同的权重系数构造关系模型,并利用拉格朗日松弛法将非凸问题转化为凸问题,从而结合次梯度投影法和贪婪算法得到问题的可行解.性能评估结果表明,该算法在一定程度上改善了消息处理时延和能量损耗.
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移动边缘计算
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失败补偿
内容分析
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相关学者/机构
相关基金
期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
车联网中基于移动边缘计算的内容感知分类卸载算法研究
来源期刊
电子与信息学报
学科
工学
关键词
移动边缘计算
计算卸载
消息优先级
时延
年,卷(期)
2020,(1)
所属期刊栏目
“智能网联交通系统”专题论文
研究方向
页码范围
20-27
页数
8页
分类号
TP399
字数
7107字
语种
中文
DOI
10.11999/JEIT190594
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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G指数
1
朱洪波
2
7
1.0
2.0
2
赵海涛
2
0
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3
丁仪
南京邮电大学通信与信息工程学院
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研究主题发展历程
节点文献
移动边缘计算
计算卸载
消息优先级
时延
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子与信息学报
主办单位:
中国科学院电子学研究所
国家自然科学基金委员会信息科学部
出版周期:
月刊
ISSN:
1009-5896
CN:
11-4494/TN
开本:
大16开
出版地:
北京市北四环西路19号
邮发代号:
2-179
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
9870
总下载数(次)
11
总被引数(次)
95911
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
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学科类型:
数理科学
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