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高压海缆登陆的动力响应与力学性能分析
高压海缆登陆的动力响应与力学性能分析
作者:
姚兴隆
曹淑刚
迟岩
韩毅平
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
海缆敷设
牵引登陆
自由漂浮
有效张力
曲率
耦合模型
摘要:
高压海缆登陆是海上风电场海缆敷设工程的关键环节。为了精确模拟高压海缆的始端登陆过程,文章采用集中质量法在Orcaflex软件中建立了敷缆船-高压海缆-系泊系统一体化耦合分析模型,采用line单元模拟海缆敷设的浮力块装置,施加多工况海洋环境条件评估了海缆登陆时,登陆端自由漂浮状态以及牵引状态的末端偏移、有效张力以及曲率,研究结果表明:自由漂浮时,波高2.4m、风速6m/s、流速0.924m/s的海况为高压海缆登陆作业的最大允许海况。牵引登陆且波浪方向为次常浪向时,海缆的线型较为复杂,海缆的曲率将出现多个峰值。以该分析结果作为工程指导可有效降低海缆登陆作业风险,提高海缆敷设效率。
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文献信息
篇名
高压海缆登陆的动力响应与力学性能分析
来源期刊
风力发电
学科
教育
关键词
海缆敷设
牵引登陆
自由漂浮
有效张力
曲率
耦合模型
年,卷(期)
flfd_2020,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
41-47
页数
7页
分类号
G63
字数
语种
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海缆敷设
牵引登陆
自由漂浮
有效张力
曲率
耦合模型
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研究来源
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风力发电
主办单位:
龙源电力集团股份有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
CN:
开本:
出版地:
北京市西城区阜成门北大街6号-9国际投资
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创刊时间:
语种:
出版文献量(篇)
1334
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16
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