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摘要:
为了提高自动化导引车(AGV)的装载率和利用率,采用由20 ft AGV独立搬运20 ft集装箱和配对搬运40 ft集装箱的自动化集装箱码头新工艺,在车辆资源有限且集装箱装卸搬运作业密集环境下,考虑计划期内任务可选,以运输成本、完成时间和空载时间最小化为目标,建立AGV配对调度的混合整数规划模型并求解.设计自动化集装箱码头算例和数据集,研究AGV数量、运输时间和操作时间的敏感性,通过数值仿真验证了模型的有效性,并获得合理的配对调度方案.
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文献信息
篇名 任务可选的自动化集装箱码头AGV配对调度优化
来源期刊 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 学科 交通运输
关键词 自动化集装箱码头 任务可选 自动化导引车 混合整数规划模型
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 管理科学与系统工程
研究方向 页码范围 44-48
页数 5页 分类号 U691.3
字数 3762字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3852.2020.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡志华 上海海事大学物流研究中心 126 803 15.0 20.0
2 包晓琼 上海海事大学物流研究中心 3 5 1.0 2.0
6 鹿飞燕 上海海事大学物流研究中心 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
自动化集装箱码头
任务可选
自动化导引车
混合整数规划模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
双月刊
2095-3852
42-1825/TP
大16开
湖北省武汉市珞狮路205号
38-91
1979
chi
出版文献量(篇)
5275
总下载数(次)
13
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