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摘要:
为研究声学包性能对整车路噪表现的影响,采用TPNR静态试验和道路动态试验,研究了声学包方案对某SUV乘用车中、高频路噪性能的提升效果,结果表明:(1)封堵A柱和前门槛的钣金孔洞、行李箱门槛增加吸声材料和C柱下护板空腔内增加阻隔材料都具有提高整车路噪隔声量的效果;(2)动态测试表明,提升方案对60 km/h匀速工况下,整车前、后排的中、高频路噪改善效果明显,而在80 km/h匀速工况下,仅对后排改善效果明显,对前排改善效果稍弱.
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文献信息
篇名 基于TPNR的整车路噪声学性能优化
来源期刊 盐城工学院学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 声学包优化 路噪 TPNR
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 机电工程研究
研究方向 页码范围 21-27
页数 7页 分类号 TB52
字数 2335字 语种 中文
DOI 10.16018/j.cnki.cn32-1650/n.202001005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐驰 蚌埠学院机械与车辆工程学院 2 0 0.0 0.0
2 陈应航 蚌埠学院机械与车辆工程学院 9 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
声学包优化
路噪
TPNR
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
盐城工学院学报(自然科学版)
季刊
1671-5322
32-1650/N
大16开
江苏省盐城市希望大道9号
1987
chi
出版文献量(篇)
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