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摘要:
通过对铁路货运承运清算分析,结合铁路货运成本,通过测算铁路货物运输货运成本区间、变动成本区间及清算盈余区间,在实施竞争性一口价时,依据铁路货运线路的繁忙程度,得出相应的下浮区间.根据铁路货运绝对增量及相对增量的类型、货运增量比例或者货主要求下浮比例,合理计算另一比例的精确值,帮助铁路企业精准实施货运“竞争性一口价”,取得铁路货物运输竞争优势,实现货主获得实惠、铁路货运增量的双赢.
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文献信息
篇名 基于铁路货运承运清算模式的竞争性一口价探讨
来源期刊 铁道货运 学科 交通运输
关键词 铁路货运 承运清算 清算盈余 竞争性一口价 下浮比例 货运增量
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 经营管理
研究方向 页码范围 1-7,58
页数 8页 分类号 U294.1
字数 7418字 语种 中文
DOI 10.16669/j.cnki.issn.1004-2024.2020.01.01
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈亮 中国铁路武汉局集团有限公司财务部 10 13 2.0 3.0
2 朱学武 中国铁路武汉局集团有限公司货运部 2 1 1.0 1.0
3 唐天祥 中国铁路武汉局集团有限公司财务部 3 4 1.0 2.0
4 莫文莉 中国铁路武汉局集团有限公司财务部 3 4 1.0 2.0
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
铁路货运
承运清算
清算盈余
竞争性一口价
下浮比例
货运增量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道货运
月刊
1004-2024
11-2933/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-354
1983
chi
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