原文服务方: 柴油机设计与制造       
摘要:
对某发动机前端附件驱动系统(前端轮系)进行了试验与计算研究.首先,通过试验获得了轮系张紧臂摆角、附件打滑率性能参数;然后对前端轮系建模并计算张紧臂摆角、附件打滑率,计算结果与试验结果吻合较好,验证了计算模型;最后用计算模型,对风扇设计匹配过程中的曲轴角位移、风扇功耗、风扇转动惯量、风扇速比等因素对前端轮系的影响进行了计算分析.结果 表明,曲轴角位移和风扇速比对前端轮系性能指标影响较大,其他因素影响较小.这对前端轮系匹配设计具有参考意义.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 发动机前端附件驱动系统试验研究及影响因素分析
来源期刊 柴油机设计与制造 学科
关键词 轮系 试验研究 风扇 影响因素 张紧臂摆角
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 设计与计算
研究方向 页码范围 4-9
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0614.2020.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾超 14 7 2.0 2.0
2 王景新 3 0 0.0 0.0
3 程市 6 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
轮系
试验研究
风扇
影响因素
张紧臂摆角
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机设计与制造
季刊
1671-0614
31-1430/TH
大16开
上海市军工路2636号
1979-06-01
中文
出版文献量(篇)
1134
总下载数(次)
0
总被引数(次)
4198
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