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摘要:
针对某款1.8L自然吸气乘用车在三挡急加速工况下车内噪声整体偏高的声品质问题,采用LMS Test.lab软件搭配LMS数据采集器对车内前排、车内后排及排气尾管噪声进行测试,并对数据进行处理分析得到排气尾管噪声对车内噪声50~600 Hz频率段影响较大,通过优化排气系统消声器内部结构,提升消声器的中低频降噪性能,并利用GT-Power分析其传递损失.经试验验证得到优化后的排气系统尾管噪声在1200,2400,3200,4200 r/min下明显改善,同时车内噪声峰值得到降低,车内声品质提升.
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文献信息
篇名 某乘用车车内声品质优化
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 LMS 排气系统 消声器 车内噪声
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 22-27
页数 6页 分类号 U467.1+1
字数 4913字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2020.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁守利 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室 40 153 7.0 10.0
2 刘志恩 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室 51 352 10.0 16.0
3 卢炽华 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室 10 7 2.0 2.0
4 陈立春 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
LMS
排气系统
消声器
车内噪声
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
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