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摘要:
为确立高超声速飞行器再入精确模型,参考NASA的研究数据对动力学方程中的气动参数进行拟合.基于飞行器结构的相关性质及战略应用背景,加入热流密度、动压、过载和禁飞区等参考约束的限制,融合成强非线性、复杂耦合的最优控制问题.采用改进自适应伪谱法求解模型所构建的微分方程组,通过设置自适应网格细化与配点,使单位时间内状态变量和控制变量波动过大的时间区间被进一步细划,并利用SNOPT求解器解算出符合条件的最优轨迹.设计闭环控制器,实现对最优轨迹的姿态变化的跟踪,测试系统的性能并进行评估.仿真结果表明:整个再入过程中,飞行器速度下降过程偏于平稳,再入轨迹可以满足约束条件,在避开禁飞区的同时取得最大横向航程;三通道角速度收敛可控,对姿态的跟踪较理想,控制器基本可以实现精确调姿.
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文献信息
篇名 考虑禁飞区的高超声速飞行器再入跟踪控制
来源期刊 国防科技大学学报 学科 工学
关键词 高超声速飞行器 再入段 最优控制 自适应伪谱法 姿态跟踪
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 航天工程· 控制科学与工程
研究方向 页码范围 66-72
页数 7页 分类号 TJ760
字数 5504字 语种 中文
DOI 10.11887/j.cn.202001010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘刚 火箭军工程大学核工程学院 23 17 3.0 3.0
2 吴玉彬 火箭军工程大学核工程学院 9 7 1.0 2.0
3 蔡光斌 火箭军工程大学核工程学院 10 7 2.0 2.0
4 宫梓丰 火箭军工程大学核工程学院 4 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
高超声速飞行器
再入段
最优控制
自适应伪谱法
姿态跟踪
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防科技大学学报
双月刊
1001-2486
43-1067/T
大16开
湖南省长沙市开福区德雅路109号
42-98
1956
chi
出版文献量(篇)
3593
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总被引数(次)
31889
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