基于小波变换分析箱梁振动噪声的时频特性

• 作者: 刘蕊 张迅 李小珍 赵宇 阮灵辉
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 箱梁 振动 噪声 时频特性 小波变换
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 页码范围: 109-117
• 页数: 9页
• 分类号: U24|TB53
• 字数: 6903字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.20170768

摘要

为探讨列车激励引起箱梁振动噪声的时频特性,以32 m混凝土简支箱梁为例,现场实测箱梁各板件的振动和近场噪声,并采用小波变换结合MLP(modified Littlewood-Paley)小波基的方法进行信号处理.引入小波脊线和小波能量比两个指标对信号的时频特性进行定量分析,在此基础上,探讨了行车速度和行车方向的影响规律.研究结果表明:相比Morlet小波和Mexihat小波,MLP小波更清晰地刻画箱梁振动噪声在时-频两域的局部集中特性;箱梁噪声比振动的频变程度要小,且前者的小波能量在频域上更为集中;翼板振动和腹板振动的频变特性分别对行车速度和行车方向敏感;45～60 Hz范围是箱梁噪声控制的关键频率范围.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李小珍	西南交通大学土木工程学院	211	2918	28.0	47.0
2	张迅	西南交通大学土木工程学院	50	387	12.0	18.0
3	刘蕊	西南交通大学土木工程学院	8	5	1.0	1.0
4	阮灵辉	西南交通大学土木工程学院	5	6	2.0	2.0