基于港航联动的船舶航行计划优化

• 作者: 王霞 胡坚堃 黄有方
• 来源期刊: 中国航海
• 学科: 交通运输
• 关键词: 港航联动 规划距离 多阶段 航速优化
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 水运经济
• 页码范围: 111-115
• 页数: 5页
• 分类号: U692.31
• 字数: 4084字
• 语种: 中文

摘要

针对船舶航行成本受航速影响较大的问题,设计一种港航联动机制,旨在降低船舶航行成本.在港航信息互通的基础上,建立以最大程度降低航线总成本为目标的多阶段优化模型,得出船舶航行成本优化效果随规划距离变动的关系曲线,并分析航行成本优化效果同规划距离之间的关系,证明该联动机制的可行性.计算结果表明:在通过该联动机制对船舶航行计划和对航行速度进行优化后,船舶航行成本能够获得有效的降低,并通过计算获得该机制下存在的最优规划距离.因此,该联动机制能够更好地对船舶航行计划进行优化,满足船舶航行的实际需求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄有方	上海海事大学物流科学与工程研究院	113	802	14.0	22.0
2	胡坚堃	上海海事大学物流科学与工程研究院	21	76	5.0	8.0
3	王霞	上海海事大学物流科学与工程研究院	3	5	1.0	2.0