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摘要:
航空货运公司的运费以毛重或体积重量中较大的重量为准.根据航空货物的特点,研究了货物密度、轻重货物密度比和重心偏移值对航空公司收入的影响.主要目标是从一组要装载在飞机上的货物中找到收益最大的方案;并使飞机重心与已知最佳重心值之间的偏差最小,从而降低燃油消耗,提高稳定性.通过建立货机货物装载运输模型,并以某航空公司经营的B747-400F全货机的待装货物单为基础进行了实证分析.研究结果表明,该模型可以有效地结合航空货运类型增加航空货运装载率,提高公司收入.
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文献信息
篇名 基于重心约束的航空货运装载优化
来源期刊 沈阳航空航天大学学报 学科 交通运输
关键词 航空货运 装载模型 货物密度 重心偏移 装载率
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 管理科学与工程
研究方向 页码范围 87-96
页数 10页 分类号 U8
字数 8033字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1248.2020.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄涛 沈阳航空航天大学经济与管理学院 26 55 4.0 6.0
2 熊练 沈阳航空航天大学民用航空学院 1 0 0.0 0.0
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航空货运
装载模型
货物密度
重心偏移
装载率
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期刊影响力
沈阳航空航天大学学报
双月刊
2095-1248
21-1576/V
大16开
辽宁省沈阳市沈北新区道义南大街37号
1984
chi
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