基于航次加权的世界集装箱港口复杂网络结构及港口中心性研究

• 作者: 丁超君 关晓光 史晓梅 李振福 陈雪
• 来源期刊: 大连海事大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 世界集装箱港口 复杂网络 港口中心性 航次加权
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 页码范围: 11-21
• 页数: 11页
• 分类号: U658.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.16411/j.cnki.issn1006-7736.2020.03.002

摘要

为探寻世界集装箱港口中心性及网络结构层次,以港口作为节点、港口间的联系作为边、航次作为权重,构建世界集装箱港口复杂网络,并对网络的结构和特性进行研究.结果表明:世界集装箱港口网络符合小世界和无标度特性,且可被划分为6个层次;枢纽港在全球的地理分布不均衡,主要集中于东亚和东南亚,且通过与拓扑网络指标的对比可以看出,以航次作为权重的加权网络更能反映世界集装箱港口的中心性及重要性.该结论可为政府相关海运政策的制定、港航企业的发展规划和全球运力配置提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李振福		246	1382	20.0	28.0
2	关晓光		14	8	2.0	2.0
3	陈雪		3	0	0.0	0.0
4	丁超君		8	34	3.0	5.0
5	史晓梅		1	0	0.0	0.0