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摘要:
光机身对直升机气动特性影响比较大,准确地获得光机身的气动特性数据对直升机的内部系统布置与减阻设计具有重要作用.首先对三种不同类型的直升机光机身的气动特性进行CFD计算,之后分别采用增量法和比例法分析了计算结果与风洞试验结果之间的相关性.结果 表明,光机身气动特性的CFD计算值与风洞试验结果的变化趋势一致.当攻角或侧滑角变化时,两者的差值变化比较大;但是在大部分攻角或侧滑角范围内,两者的比值在某个固定值附近.研究结果可为直升机光机身气动特性计算方法选取和计算结果修正提供一定的参考.
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文献信息
篇名 光机身气动特性计算与试验结果相关性分析
来源期刊 直升机技术 学科 航空航天
关键词 直升机 光机身 气动特性 CFD计算 风洞试验 相关性
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 学术探讨
研究方向 页码范围 8-12,18
页数 6页 分类号 V211.52
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴裕平 24 35 4.0 4.0
2 龙海斌 15 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
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直升机
光机身
气动特性
CFD计算
风洞试验
相关性
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
直升机技术
季刊
1673-1220
36-1141/V
大16开
江西省景德镇市825信箱
1972
chi
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1229
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