基于ORC的柴油机排气余热回收蒸发器传热特性试验与数值分析

• 作者: 张国涛 曾荣 柯烩彬 涂鸣 牛婷婷 胡大伟
• 来源期刊: 太阳能学报
• 学科: 工学
• 关键词: 朗肯循环 蒸发器 传热特性 数值分析
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 页码范围: 54-62
• 页数: 9页
• 分类号: TK11+5
• 语种: 中文

摘要

针对某款柴油机排气余热能量,试制一种板翅式蒸发器并建立热力学模型,通过柴油机排气余热台架试验数据验证模型的准确性与有效性,分析有机朗肯循环(ORC) R245fa工质流量与柴油机排气流量的匹配关系及对蒸发器传热特性和ORC性能的影响.结果 表明:在各转速满载工况下,工质流量可在有效工作区间内连续变化,而不必局限于某一指定流量,在该区间内蒸发器及ORC输出净功率和热效率均能保持较好的热力性能;蒸发器传热能力主要受工质影响,在低转速小流量时,蒸发器效能和传热单元数较高,但蒸发器传热系数和传热面积的乘积(UA)和回收的排气能量较低,限制了ORC在低转速一般工况下的应用,在高转速大流量时,传热单元数较低,但UA值和排气余热能量较高,可回收较多的排气余热能量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	涂鸣		6	5	1.0	1.0
2	曾荣		4	1	1.0	1.0
3	张国涛		1	0	0.0	0.0
4	柯烩彬		1	0	0.0	0.0
5	牛婷婷		1	0	0.0	0.0
6	胡大伟		1	0	0.0	0.0