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摘要:
以青岛地铁8号线胶州湾海底隧道工程为依托,研究各围岩力学参数在小净距隧道开挖过程中的重要程度.根据控制变量法选取了弹性模量,泊松比,黏聚力和内摩擦角进行数值模拟研究.运用三维有限差分模型,对泵站施工进行了模拟计算.结果 表明:两侧隧道的最大主应力和周边位移随泊松比的增大而增大,随弹性模量等参数的增大而减小;隧道结构力学响应对内摩擦角的变化最敏感,对于应力方面,泊松比变化最不敏感;对于侧面竖向位移方面,黏聚力最不敏感.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 围岩力学参数对小净距隧道初期支护受力影响的研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 围岩力学参数 小净距 FLAC3 D 结构力学响应 海底泵站
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 技术介绍
研究方向 页码范围 135-138
页数 4页 分类号 U231
字数 2445字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2020.02.26
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈寿根 西南交通大学交通隧道工程教育部重点试验室 134 1043 16.0 24.0
2 刘航雨 西南交通大学交通隧道工程教育部重点试验室 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
围岩力学参数
小净距
FLAC3 D
结构力学响应
海底泵站
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
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9
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24794
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