整车显控界面的工效学研究

• 作者: 严智远 刘成义 杨琴
• 来源期刊: 湖北汽车工业学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 显控界面 工效学
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 36-41,46
• 页数: 7页
• 分类号: U463.83+7
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-5483.2020.03.008

摘要

建立了一套显控界面测评体系,对整车显控界面人机交互特性进行全面整体评价.根据汽车驾驶功能和人机交互特性,将显控界面工效学评价指标体系分为4个大指标和29个小指标;从驾驶水平、身体特征等多个方面选择了18名有代表性的驾驶员,在体验5辆车的驾驶情况后进行主观测评.结果 表明:仪表加上圆筒会影响视野,油量表和冷却液温度表布置在仪表盘中央会影响重要信息的交互;方向盘最大操纵力过大和缓冲时间短都会导致驾驶不舒适感;加速踏板与制动踏板相对距离太近,容易误碰或误操作,踏板高度过高会造成踏板操作不舒适;A型汽车的显控界面工效学最优.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨琴	中国船舶重工集团公司第七一九研究所	2	0	0.0	0.0
2	刘成义	中国船舶重工集团公司第七一九研究所	1	0	0.0	0.0
3	严智远	中国船舶重工集团公司第七一九研究所	1	0	0.0	0.0