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摘要:
为研究深部挤压地层侧压系数λ、回填材料弹性模量E、软填充长度Lr对双护盾TBM卡机控制的影响,采用3DEC建立了TBM与围岩相互作用模型.数值计算中采用了改进的Burgers(CVISC)黏弹塑性蠕变本构,模拟了TBM动态分步开挖,结果表明:(1)λ越大,对TBM卡机控制越不利:当λ≤1时,其影响程度较小;当1<λ≤1.2时,其影响程度逐渐增大;当λ≥1.2时,TBM的总阻力急剧上升,对卡机控制极为不利;(2)回填材料E越大,TBM的总接触压力和总阻力越小,对TBM卡机控制越有利;(3)Lr越大TBM总阻力越大,TBM的卡机概率也越大;TBM掘进中,为了降低卡机概率应尽量缩短软填充阶段的长度.
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文献信息
篇名 侧压系数及回填材料对双护盾TBM卡机控制的影响分析
来源期刊 郑州大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 双护盾TBM 卡机控制 侧压系数 回填材料弹性模量 软填充长度
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 91-96
页数 6页 分类号 TU
字数 3853字 语种 中文
DOI 10.13705/j.issn.1671-6833.2019.03.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 温森 河南大学岩土与轨道交通工程研究所 25 135 6.0 11.0
2 贾书耀 河南大学岩土与轨道交通工程研究所 2 0 0.0 0.0
3 高星璞 河南大学岩土与轨道交通工程研究所 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
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双护盾TBM
卡机控制
侧压系数
回填材料弹性模量
软填充长度
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郑州大学学报(工学版)
双月刊
1671-6833
41-1339/T
大16开
河南省郑州市科学大道100号
36-232
1980
chi
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