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摘要:
针对双负载无线充电系统中存在的交叉耦合问题,利用电路理论对系统进行建模,从电流向量、负载端电压及系统效率等方面,量化分析了交叉耦合现象,得出使系统谐振点发生偏移的结论,提出利用传输因式的方法确定补偿网络,解决这一问题,并验证其可行性,同时,在解决交叉耦合的条件下,通过增加负载端个数来增加系统效率,整个系统效率提升了8.17%.
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文献信息
篇名 双负载无线充电系统交叉耦合分析
来源期刊 太原科技大学学报 学科 工学
关键词 磁耦合谐振 无线充电 交叉耦合 阻抗匹配 效率
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 计算机科学与信息工程
研究方向 页码范围 264-269,274
页数 7页 分类号 TN911.73
字数 4444字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-2057.2020.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋卫平 太原科技大学电子信息工程学院 21 53 5.0 6.0
2 宁爱平 太原科技大学电子信息工程学院 15 131 5.0 11.0
3 鲁丽航 太原科技大学电子信息工程学院 1 0 0.0 0.0
4 郭楠 太原科技大学电子信息工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
磁耦合谐振
无线充电
交叉耦合
阻抗匹配
效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
太原科技大学学报
双月刊
1673-2057
14-1330/N
大16开
山西省太原市万柏林区窊流路66号
22-34
1980
chi
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8489
论文1v1指导