一种实用的汽车前悬架优化方案

• 作者: 李叶松 王英乾
• 来源期刊: 中国铸造装备与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: ADAMS/View 悬架系统 转向系统 运动学仿真 优化设计
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 生产技术
• 页码范围: 43-47
• 页数: 5页
• 分类号: U463.33
• 字数: 2257字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-9658.2020.03.011

摘要

现行车辆悬挂与转向系统的调校大部分都是利用在ADAMS/Car模块里面存有的数模分别进行轮跳和转向的仿真和调校.这种方法往往顾此失彼,调整轮跳参数的同时也修改了已经调整好的转向参数(反之亦然).这使得需要多工况反复仿真和调校,需要多次进入后处理查看结果参数,在Car模块里面难以实现同时调校和直观的查看调校结果.鉴于上述问题,在ADAMS/View模块里面建立了轮跳与转向复合模型,创建了顺序驱动与多种测量函数,进行了多种工况联合仿真和调校,在仿真界面直观的观察硬点修改后对各项参数的影响,从而快速对悬架参数进行调整优化,减小轮跳过程中轮胎角度的变化量,缩减了轮胎侧向滑移量,并且优化了转向阿克曼角,达到了快速、便捷、直观地优化前悬挂动力学性能的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李叶松		1	0	0.0	0.0
2	王英乾		1	0	0.0	0.0