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摘要:
以降低高速公路主线行车风险为目标,统筹考虑主线与匝道交通运行的协调控制,基于高风险路段和匝道管理相协调的双层调控,提出实时的高速路入口自适应控制方法及出口智能诱导策略,开发集成软硬件设备,建立对应的控制管理系统,以降低或避免因主线交通运行风险过高而引发的一系列问题.
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高速公路
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衔接道路
交叉口
交通规划
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 高速公路出入口匝道控制系统研究
来源期刊 中国交通信息化 学科
关键词 高速公路 入口匝道 控制系统
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 技术
研究方向 页码范围 115-117
页数 3页 分类号
字数 3040字 语种 中文
DOI 10.13439/j.cnki.itsc.2020.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张羽西 3 0 0.0 0.0
2 方涛 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
入口匝道
控制系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国交通信息化
月刊
1672-3333
CN11-5951/U
大16开
北京亚运村汇欣大厦A座五层
1999
chi
出版文献量(篇)
6272
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6
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9525
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