V型多缸柴油机曲轴动平衡当量环质量计算及分析

• 作者: 何宇 卢耀辉 朱生长 王子豪
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 柴油机曲轴 动平衡 当量环 有限元法
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 41-45
• 页数: 5页
• 字数: 3992字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13291/j.cnki.djdxac.2020.03.008

摘要

柴油机的动平衡性能对其振动有显著的影响,曲轴设计平衡重以消除或者部分消除惯性力和力矩.对曲轴进行动平衡试验时,为了模拟活塞连杆组产生的惯性力和力矩,需要对曲轴加装当量环.采用图解法,分析了V型多缸柴油机的惯性力和力矩的平衡性,以及曲轴的内平衡,设计了平衡重;计算了活塞及连杆组的力和力矩不平衡量,将其当量到曲柄销处以计算当量环质量;建立了带平衡块和当量环的有限元模型,施加角速度载荷,校核其平衡性.结果表明:曲轴平衡性良好,质心处于曲轴轴线上,当量环准确地模拟了活塞连杆组的惯性作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卢耀辉	西南交通大学机械工程学院	35	308	11.0	17.0
5	王子豪	西南交通大学机械工程学院	4	10	2.0	3.0
6	朱生长	西南交通大学机械工程学院	3	1	1.0	1.0
7	何宇	西南交通大学机械工程学院	1	0	0.0	0.0