轨道交通站点综合体选址布局适应性量化分析 ——以上海地铁2号线为例

• 作者: 于瑞丽 刘文 李晓东 魏琰琰
• 来源期刊: 山东建筑大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 轨道交通站点综合体 选址布局 模糊德尔菲法
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 37-44
• 页数: 8页
• 分类号: TU86
• 字数: 5756字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12077/sdjz.2020.04.006

摘要

轨道交通综合体作为联系建筑本身与城市空间的重要元素,其选址布局的适应性量化分析是站城一体开发建设中的重要环节,可为其周边资源的整合量化及前期决策提供有效参考.文章以上海2号线为例,采用模糊德尔菲法提取站点综合体选址布局的影响因素,建立了包含3个指标和9项因子的模型框架,通过专家打分法和GIS平台对权重进行加权叠加,形成直观有效的决策图形,阐明模型与实例之间的验证关系.通过对综合体选址布局的适应性量化分析,表明传统商业圈的布局、交通系统的便利、基础设施的完善和潜力要素的推动是促进轨道交通站点综合体选址的关键因素.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏琰琰	山东建筑大学建筑城规学院	6	16	3.0	3.0
2	李晓东	山东建筑大学建筑城规学院	10	227	6.0	10.0
3	刘文	山东建筑大学建筑城规学院	5	11	2.0	3.0
4	于瑞丽	山东建筑大学建筑城规学院	2	0	0.0	0.0