背景气密度对GDI喷雾特性的影响

• 作者: 侯志刚 帅石金 张景宇 李钦伟 李雁飞
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: GDI喷雾 非闪沸 背景气密度 喷雾特性
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 页码范围: 734-740
• 页数: 7页
• 字数: 4228字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2020.06.004

摘要

在一定容燃烧弹中,采用3种不同的背景气体(He、N2、CO2),通过高速摄影技术,研究了非闪沸条件下背景气密度和燃油温度对某5孔GDI喷油器喷雾特性的影响.结果 表明:背景气密度是影响喷雾坍塌的关键因素.随着背景气密度的增加,坍塌程度呈现先增强后稳定的趋势,转折点位于4 kg·m-3左右.当背景气密度低于4 kg·m-3时,增大背景气密度,单个油束宽度的增加使得喷雾各个油束之间的间隙减小,阻碍外部气体进入内部平衡低压区,喷雾内外压差增大,导致坍塌程度增强;当背景气密度高于4 kg·m-3时,喷雾各油束之间的间隙消失,喷雾内外的气体交换被阻断,喷雾内外压差趋于稳定,导致坍塌程度趋于稳定.燃油温度的改变对喷雾宽度的影响较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	帅石金	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	136	2155	28.0	40.0
2	侯志刚	烟台大学机电汽车工程学院	21	130	5.0	10.0
3	李雁飞	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	13	2	1.0	1.0
4	张景宇	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	2	0	0.0	0.0
5	李钦伟	烟台大学机电汽车工程学院	1	0	0.0	0.0