基于合成射流的旋翼翼型动态失速控制研究

• 作者: 厉聪聪 史勇杰 徐国华
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 旋翼翼型 合成射流 动态失速 直升机
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 页码范围: 270-279
• 页数: 10页
• 分类号: V211.3
• 字数: 5176字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16356/j.1005-2615.2020.02.013

摘要

针对直升机旋翼工作环境下来流速度和迎角(Angle of attack,AoA)耦合引起的动态失速问题,建立了基于合成射流的旋翼动态失速控制的数值模拟方法.采用运动嵌套网格方法,通过对翼型的平移和旋转实现变来流速度-变迎角的耦合.以积分形式的雷诺平均N-S方程为主控方程,空间离散使用Roe格式,时间离散为隐式LU-SGS方法,以OA209翼型为研究对象,在翼型上表面放置合成射流激振器,开展了射流位置、动量系数、无量纲频率以及偏角等参数对轻度失速、深度失速下翼型动态失速控制的研究.研究发现,轻度失速下,射流位置靠近气流分离点时(20％c附近,c为翼型弦长),对逆压梯度引起的轻度失速控制效果最佳.深度失速下气流分离点虽在5％c之前,但射流位于前缘分离泡后端(10％c附近)时控制效果较好.大迎角需要较大的动量系数才能有效控制.射流频率对涡结构的尺寸和数量会产生一定影响,能改变气动特性波动幅度.较小的射流偏角对轻度失速的控制更有效,而深度失速则需要较大的偏角.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐国华	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	115	1158	17.0	27.0
2	史勇杰	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	43	191	9.0	11.0
3	厉聪聪	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	1	0	0.0	0.0